免許取り立ての18歳の車カスのガキな。どうすりゃ事故起こさないと思う？20になるまで親同乗とか
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4人死傷】無謀運転の少年に奪われた命 日本も初心者ドライバーに法規制を
柳原三佳 | ノンフィクション作家・ジャーナリスト
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20210510-00236970/
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-yn/rpr/yanagiharamika/00236970/image-1620530078796.jpeg
「かっこよく車を運転して、いいところを見せたい、スピードを出すのが楽しくなって調子に乗った……、そんな馬鹿げた理由で暴走した運転未熟者に、大切な息子の命を奪われてしまいました。実刑は下されましたが、これが『過失』とされたことには今も納得していません」
時折、涙で声を詰まらせながらそう語るのは、高田昌美さん（44）です。
1年半前、埼玉県鴻巣市で発生した4人死傷の暴走事故で、当時高校3年生だった長男の麗史さん（当時18）を失いました。
5月6日、さいたま地裁で加害者の少年A（19）に下された判決は、懲役2年以上3年以下の実刑でした。
裁判官はその理由について、「（少年Aは）高速度で運転できることを同乗者に誇示したいと考え、意図的に車を加速させた。単なる不注意ではなく無謀運転の結果であり、過失は悪質かつ重大。実刑はやむを得ない」と述べました。（以下の記事参照）。 ■わずか10分の間に起こった暴走事故
過失は悪質かつ重大――。
裁判官にそこまで言わしめたこの事故は、いったいどのようなものだったのでしょうか。
助手席に乗って重傷を負いながらも、同乗者の中で唯一助かったBさんの証言や裁判記録などをもとに、まずは、何が起こったのかを振り返ってみたいと思います。
＜事故発生まで、10分間の経緯＞
2019年12月13日、麗史さんは運転免許を取得するため鴻巣の免許センターへ。午前中、最終の学科試験に合格し、午後には免許証の交付を受ける予定でした。偶然、同じ高校のBさん、Cさんがいたので、3人で昼食を取り、数百メートル先のコンビニに徒歩で向かいました（高校ではこの時期、運転免許取得を許可していた）。
Bさんがインスタに学科試験に合格したことを投稿していたのを見た同じ高校のAが、Bさんに電話をかけてきました。Aは4か月前に免許を取得しており、親の名義で購入したばかりの車（日産ステージア）に乗って、即、コンビニにやってきました。
少し話をした後、麗史さんら3人は徒歩で免許センターに戻ろうとしました。Aが「乗せて行くよ」と言いましたが、Bさんは「すぐそこだから」といったん断りました。それでも「乗って行けよ」と言われたので断りきれず、3人とも乗車。麗史さんは、後部座席に乗り込みました。
3人を乗せて走り出したAは、「駐車場がわからない」などと言い、周り道をして逆方向の道に進入すると、速度を落として前車との車間を空け、急に加速し始めました。危険を感じた同乗者の3人は「事故るだろ、やめろ！」などと叫びましたが、それでもAはアクセルを踏み続けました（裁判では制限速度40キロの道で、時速118キロ出ていたと認定されている）。
現場は緩やかなカーブでしたが、速度超過によって車は大きく膨らみました。さらに対向車を避けるために大きくハンドルを切ったことで車は制御不能になってガードレールを乗り越え縦回転をし、前方に停車していたユンボに突き刺さるかたちで大破し、停車。
助手席に乗っていたBさんは顔面骨折の重傷、後部座席に乗車していた麗史さんは重症頭部外傷で意識不明の重体、麗史さんの隣に乗車していたCさんは頭部及び顔面を半分欠損し、即死の状態だった。
事故直後、車から降りてきたAは、「どーする、どーする？ 猫をよけたって言えばいいかな」などと言いながらパニック状態で、負傷した友達を救助しようともしませんでした。 ■「脳死状態」と宣告され、38日間目に…
昌美さんは語ります。
「私は麗史が4歳のとき夫と離婚し、以来、女手ひとつで二人の子を育ててきました。この日は、麗史が運転免許証を取得するということで、いつのまにかこんなに成長したんだなあと感慨深いものがありました。それで、ささやかなお祝いに、麗史の好きなハンバーグを作ってあげようと思い、私は残業にならないよう頑張って仕事をしていたんです」
警察から、電話がかかってきたのは、ちょうどそのときでした。
「事故の知らせを聞き、ただ無事を祈りながら病院へ駆けつけると、やっと会えた麗史の頭は岩のように腫れ上がっていました。耳元で『ママだよ!』と呼びかけても答えはなく、力強く手を握り締めても、その手が握り返してくれることはありませんでした」
麗史さんは緊急の開頭手術を受けました。しかし、すでに手の施しようはなく、医師から告げられたのは、「脳死状態で、今日か明日には亡くなるかもしれない。奇跡的に命を取りとめたとしても、3週間でしょう」という絶望的な言葉でした。
「それでも麗史は頑張って、クリスマス、大晦日を迎え、年を越してくれました。1月には2歳年上の姉の成人式があったのですが、きっと、大好きなお姉ちゃんの晴れ姿を見たかったのかもしれません」
下の写真はそのときに撮った記念写真です。
「病院のスタッフの方のご厚意で、なんと、麗史に学制服を着せてくださったんです。何気なく、『制服を持っていらっしゃい』と言われたので、肩にかけるだけだと思っていたのですが、病室に入ってみたら、ちゃんとネクタイまでしてもらって……。本当に感謝してもしきれませんでした」 しかし、麗史さんはこの写真を撮ってから約1週間後、息を引き取りました。
事故から38日後のことでした。
コンビニの駐車場でAの車に同乗してからおよそ10分、このわずかな間にAがおこなった身勝手な無謀運転が、高校3年生の同乗者3名を一瞬のうちに死傷させ、2人の未来を奪い去ったのです。
■免許取り立ての若者にありがちな、危険な虚栄心
なぜ、あのとき、Aの車に乗ってしまったのか……。
昌美さんは、今も悔しくてたまらないと言います。
「私は息子によく言ってたんです。『免許取り立ての若者が友達を乗せて危険な運転をして、大事故を起こすニュースをよく見るけれど、18歳のころは免許取り立ての未熟な子が周りに多くなる時期だから特に気をつけてね、一生懸命育ててきた我が子が、こんな事故に巻き込まれたらたまらないから、そういう車には絶対に乗らないでね』と。息子はいつも、『わかってるよと』答えていたのに、なぜ、あの日、限って乗ってしまったのか……。ほんのすぐそこまでだから大丈夫だと思ったのでしょうか。とにかく、悔しくてたまらないんです」
昌美さんが危惧していたように、若い初心者ドライバーの無謀運転による重大事故は多数発生しています。
以下の記事でも取り上げた通り、広島でも初心者ドライバーの無謀運転による事故が起こっており、加害者の少年は「危険運転致傷罪」で起訴されています。
『危険運転の被害で女子大生が全身麻痺に 再生医療に希望を託す両親の苦悩【親なき後を生きる】』（2021.3.8）
「自分のクルマを自慢したい」「友達にカッコいいところを見せたい」といった、若者にありがちな自己中心的な虚栄心が、いかに危険で、無意味なものであるか……。
ハンドルを握る責任が、いかに重いものであるかを、中学や高校時代からしっかり教える必要があるでしょう。 ■アメリカでは初心者に同乗者を規制する州も
ちなみに、アメリカ・カリフォルニア州の道交法では、『初心者ドライバーは20歳以下の同乗者を乗せてはいけない』といった、以下のような規制を設けています。
（＊注／同州での免許取得最低年齢は16歳。成人年齢は18歳）
＜未成年者および免許取得1年未満の者への法規制＞
●深夜（23時～5時）の運転禁止
●20歳以下の同乗者の禁止
（ただし、保護者、25歳以上の免許取得者、有資格運転指導員が同乗している場合を除く）
●未成年者（18歳未満）の運転中の携帯電話の使用は禁止
（成人は、ハンズフリー装置を使えば携帯の使用は認可されている）
〈翻訳協力 Jun Jim Tsuzuki氏〉
日本でもバイクの二人乗りについては、二輪免許を取得してから1年を経過していなければ禁止されています（道路交通法71条の4第5項・第6項）。しかし、四輪車にはまだこのような規制がありません。
もし、初心者ドライバーに対する同乗者への規制が法制化されていれば、麗史さんのような被害者をなくすことができるのではないでしょうか。
一審の判決を終えた今、昌美さんは改めて、麗史さんの死を無駄にしたくないと語ります。
「アメリカのように、人の命を守るための法改正は日本にも必要です。また、初心者の未成年に車を与える際の制御装置の必要性や親の責任の問題も、もっと真剣に考えていくべきです。麗史はいつもニコニコと笑顔を絶やさず、周りの人を幸せな気持ちにさせてくれる子でした。あの子がそこにいるだけで、ささやかだけれど幸せな毎日をずっと続けていけるはずでした。でも、それが叶わなくなった今、私は同じような事故の再発を防ぐために活動をしていきたいと思っています」 断った相手を無理矢理乗せて事故で殺すってもはや殺人だろ
未必の故意があるわ 55キロまでしか出ない車
自動車専用道路は20歳を過ぎてから どーするどーするど お する 君ならどーする
どーするどーするど お する 君ならどーする？ 息子は殺されたというが
その息子は単なる仲間内の気持ちしかなかったんだから、
自己メンバーの一因ともいえるし、この事故はドライバーの過失で妥当だろ 若者専用ステッカーの作成。
GPS搭載と警察への提出。 電子制御、オートマ禁止、パワステ、エアコンもいらない。それでも乗りたきゃのればいい。 >>15
運転経験積まないと上手くならない
>>7
深夜運転禁止はええな
あとアスファルト タイヤを切りつけながら運転するのも禁止 これはAは悪くない
車を与えた親が悪い
与えられたらスピード出すだろ普通 突っ込まれたのかと思ったら同じアナルのムジナだった >>22
少なくとも18歳の事故は無くなるからそれでよかろ
20歳の事故が増えるのはまた別の話 低年齢というより安全に配慮出来る性格かどうかだよ。 >>28
これだな
勝手に使われたって言い訳もできないように
鍵を管理させればいい
鍵無しで動かしたなら運転者本人を殺人で成人と同じように罰すればいい
少年法はもういらない 自動車学校内でもっと長いこと走らしてほしいし
学科はもっと難しくするべき 事故起こしたAってガキ、自分から電話して寄ってきて無理やり近距離なのに３人クルマ乗せて事故起こしてんのか。
てっきりお調子者グループが深夜徘徊して成敗されたんだと思ってたわ。
Aの親が悪いな、こんなクズにクルマ買い与えるんだから。 自動車学校で厳しくすると親が苦情入れてくるらしいからな、あの教官にうちの子乗せないで！とか。やっぱ初心者は速度制限か？ イキれない車に乗らせる。ターセルとかドマーニとか走る事すら恥ずかしい車ならイキらないだろ 一人で乗って運転してる時は曲がれても四人乗ったら曲がれない重量が及ぼす影響を教え込むべき 車の免許もそうだけどバイクの免許の年齢を引き上げして欲しい 急制動は120くらいからやらせろ
タイヤの等級、品質、劣化を分かりやすく説明してやれ
車自体の性能もだがタイヤは一番重要
貧乏人が糞タイヤで事故るのは自己責任
同乗させる責任をもっと教えろ 貧乏人がウンコタイヤで重量増やしてスピード出せば死あるのみと学校で教えろ マジでシルビアとか車高の低い2ドア見ると気持ち悪いんだけどはよ死ねって思うわ。 一回ちょこんとぶつければ
そこから慎重になる者も居るけどな、、、 排気量もしくは馬力トルク毎に免許証分けるか、初心者やペーパー向けにパワー絞るデチューンするしかないわ クローズドのサーキットで限界走行して限界を体験する まだ20世紀感覚の書き込みがいくつかあるけど、このスレだけ時空がゆがんでいるのか？ 自動車免許を25歳以上の四大卒条件とかにすりゃいい サーキットみたいな広くて安全な場所で、車の限界性能とスピードの怖さを教えるしかない。
免許取り立ての小僧のなかには、怖いの我慢して、ブレーキ踏まなきゃ早く走れる…と思ってるやつ結構多い。
ゴールデンウィークに峠で珍走団見物して、帰りに事故ってるのはだいたいこれ。
実は珍走団は、論理的に車の特性理解して走らせてるから、簡単には真似できない DQNは付き合っちゃダメなんだよ 距離をおくんだよ 事故自体が年々減り続けてるんだからこのままでなんも問題ないだろ
単なる付き合う人間選べ案件だよ 新たな既得権益でもいいから、車メーカーと警察が連携して免許証のステータスで速度制限をかけるような装置を義務化すればいいじゃね？スピード違反がいなくなるからやらないだろうけど コロナ渦で職を失った暇なベテランドライバーを派遣するビジネスをやれば儲かるぞ もっと自動車学校での教習の時間を長くしろ
車の感覚に身体が慣れる前に
教官になんだか訳のわからん内にハンコ押されて
追い出されるように卒業してまう 80代よりも余裕で事故率高いんだよな
年代別事故率見てみると
一番事故率低いのが60くらいってのにビックリした
40代くらいかなって個人的には勝手に思ってた 我が家も結局20歳になるまで一人では運転させなかったよ 18.19.20.21の4年間は半年に一回実地講習を実施。
サーキット等で限界走行をさせた後、
同じ車に180kgの重り(=60kgの男3人)を
乗せて挙動の違いを刷り込む
どアンダーでコースアウトは当たり前、挙動が乱れて焦ってブレーキからのタコ踊りで同乗者を恐怖のどん底に叩き込め!! 安倍や中卒の馬鹿ですら車の運転だけは問題なくできた
どうにもならない 車を禁止にする
自動車を規制する
緊急車両や配送業だけ走らせる
こうでもしないと無理 まずカッコつけたりしなきゃいけない程度の
浅い関係の友達作りはしない子に育てる 適性検査の精度を上げて気性の荒い奴は入学拒否して、入学してからもハンドル握ると人が変わるタイプを見抜いて退学にすれば良い。 初心者と高齢者はマニュアルミッション限定にすればかなり事故は減る。 免許制度取得が甘すぎるんだよ
もうドラレコあるから常に監視されてる状況の緊張感持って運転できない奴は無理や 免許取り立ての時は何かあるたびに親に運転させられたな
鍵は絶対貸してくれなかったけど
やっぱ親の教育、管理の範疇でしょ ２６歳未満不担保にすると
だいぶ下がる
３０歳未満だと激安になるから
そこらへんが境目かな 大学生くらいの子供がいると
車種にもよるが車両保険全部補償で年３０万以上取られるが、３０歳未満担保だと７、８万くらいで済むからな
通販だともっと安い 一回事故らせて クルマとは、タイヤのグリップは限界がどんなモンか自身の反応速度や操作能力は どれほど、お粗末なのか？わからせるしかないと思うよ 車にリミッターかけろよ
何故180までメーターがあるんだよ 鍵を瞳孔認証にして指定の誕生日来るまで法廷速度プラス5キロまでしか出ないようにするとかｗ >>79
事故は減りそうだけど
クラッチズルズルになって停まってる車多発しそう 運転下手でも無茶な運転しなきゃ事故は起きないんやがな
大抵スピード出し過ぎが原因やからな 30歳までドノーマル車以外禁止
25歳越えるまで前後10歳以内の同乗者だけで運転するの禁止
要するに格好付けさせなければいい 俺氏54歳
高校の頃からの友人に付き合って
某所のホンダドリームに行って
偶々見たハンターカブに一目惚れ
今から免許取ろうと思うのだがどうだろうか？
友人に相談したら笑われて終わりだったが… 速度制限装置とかちろっと思ったんだけど、山道とかだと60km/hでも危険だったりするしねぇ。 免許取れる年齢25歳とかにすればいいのでは
お前らもハタチ前後の頃は結構無謀な事してただろ？ 自損事故だったのが不幸中の幸いか
そんな交遊関係を築いてしまった事を恨むしか >>20
新車で出してくれるならむしろ俺が乗りたい 「初心者は自分以外乗せちゃダメ」にすればとりあえずこの件みたいな死人は出なくなるだろ
バイクはそうじゃなかったっけ？ 取り立て未成年の場合の違反は1発取り消し
25歳まで再発行・再取得不可でいいんじゃね どーする、どーする、俺どうしよう。
そうだ猫避け損なった事にしよう 免許取り立ての18歳にステージア与える親もアホだな
ムーブかワゴンRにでもしとけば自慢目的で友達を誘うこともないだろうよ 免許取得年齢手前の高2の時
体育館にて交通事故映画見せられた
椅子に座っていても数人が気分悪くなって退席
俺もそうだが、誰もがショック受けてた 18歳だろうが30歳だろうが
子供扱いして人間関係、有人関係徹底して縛ることじゃね
飛ばし屋、走り屋みたいな性格のやつを見つけたら
そいつと友達関係切れ、即逮捕して隔離しろくらいいわないと
16～23歳くらいの4人組とか調子に乗る原因でしかねえな 車に乗らない以外にない
というか人間だから事故を絶対に起こさないなんて不可能 そもそも俺みたいに免許取って一度も車に乗らずペーパーで過ごすのも有り、結果今も事故を起こさず生き延びている >>97
俺もハンターカブ欲しい。原付2種免許取る許しが嫁から出ないかもしれないけど。
嫁さんの友達がバイク事故で旦那さん亡くしてんだよな。その時に「絶対にバイクには乗らないで」って頼まれたんなよな。
もう子供も成人したし、風向き変わってるかもしれないけど。 仲間のせて深夜ドライブで事故はよくあるパターンだな >>97
125の免許ならすぐ取れるんじゃない？バイクは乗るのもイジるのも楽しいからな 中免取った方が捗るだろな >>7
アメリカは州によっては30分で免許貰えるだろ
基準が違う
日本で走ってる車がテストで90点以上取ったやつしかないとしたら、アメリカは15点
ドライバー同士の阿吽の常識なんかも違う >>116
俺もそう思ってたけど違うらしい
2019年12月13日、麗史さんは運転免許を取得するため鴻巣の免許センターへ。午前中、最終の学科試験に合格し、午後には免許証の交付を受ける予定でした。偶然、同じ高校のBさん、Cさんがいたので、3人で昼食を取り、数百メートル先のコンビニに徒歩で向かいました（高校ではこの時期、運転免許取得を許可していた）。
Bさんがインスタに学科試験に合格したことを投稿していたのを見た同じ高校のAが、Bさんに電話をかけてきました。Aは4か月前に免許を取得しており、親の名義で購入したばかりの車（日産ステージア）に乗って、即、コンビニにやってきました。
少し話をした後、麗史さんら3人は徒歩で免許センターに戻ろうとしました。Aが「乗せて行くよ」と言いましたが、Bさんは「すぐそこだから」といったん断りました。それでも「乗って行けよ」と言われたので断りきれず、3人とも乗車。麗史さんは、後部座席に乗り込みました。 車の運転することがカッコ悪い、というイメージを
作り上げれば若いコは運転しなくなるんじゃないかな？ >>115
>>117
おお
ありがとう！
早速色々調べて免許取りに行くわ！
ハンターカブの方は納車6～8ヶ月待ちと言われたので
その頃迄に免許取得出来たら上出来だろう >>119
真昼間で押しの強いやつが中心になって運転か
ある程度の年齢でも走り屋、煽り、暴走運転いっぱいいるし
この手の性格治るわけなくね？ すでに若いと保険料が激高とか免許取り立てで事故や違反をすると講習義務づけとかやってるんで、ただハードルをあげるだけの「対策」は無保険運転や無免許運転などを招くだけの害悪やで >>123
逆だ
1年は運転上手い奴を助手席に同乗させた方がいい 25歳とか
田舎でなくても足困りそうだな
しかも7年待ったから運転技術あがるわけもなくむしろ下がるし
親と無縁になって監督者いない状態でいきなり免許か
迷惑でしかないかあ
社会に求めず家庭内ルールで免許は25歳や30歳言って欲しい なんで車乗ってる人は
あんな執拗に人を送りたがるのかね？
頼んでねぇのに。 どんな車だろうとタイヤの限界以上には速く走れない事を理解させるのが難しいんだよな
だからサーキットで限界走行を体験するとか案が出るんだけどサーキットは舗装がいいから限界点が高いんだよね まず運転席のみシートベルトを撤廃
さらにエアバッグを廃止して
包丁の設置を義務化すればいいと思うんだ
みんな安全運転すると思う スピード出したがるからだろ。
法定速度以上出せないようにしたらいい。 >33
いうて義務教育までだよな。
子役時代から荒稼ぎしてるヤツラもいるのに
18歳でも学生のうちは児童とかいってどうしたいんだろな 最初の更新までの罰則を法外にすればいい
10キロオーバーで免取30万とかに 中古車販売禁止
これで身の丈に合わない車には乗れなくなる 車外の環境や車両の駆動音を強制的にスピーカー出力するように法整備すればいい
アニメのイニシャルD見てみろ
BGM流れててもすげー集中出来るぞ これ、運転してたクズは半年もしたら何も覚えてないだろうけど
助手席のBが責任感じて自殺しないか心配だわ 自損事故か。歩行者や対向車を巻き込まなくてすんだのは良かった。
で、若葉マークの意味知ってるかな？
免許とって1年までは若葉マークをつけることになっている。このマークは義務だよ。
それから免許取り立てが事故をやらかすとこの馬鹿が卒業した自動車学校に
警察から連絡が行く。法規や運転マナーについてもっと厳しく指導をと言われるとか。 教習所で滑りやすい道路を運転させて事故らせろ
遠心力や重力をバカに説明しても無意味だ
実際に叩き込め >>48
他人がどんな車に乗ろうと勝手だろ
特定の車に乗ってる他人に死ねとか思うお前の方が気持ち悪い >>150
それは飯塚死ねであって生まれつき車高の低い車はしゃーないだろ >>47
フィットアリアとかどうかな？恥ずかしさこの上ないし良さそう とりあえずライトやウインカーの灯火類点けるのは自分のためより他人に迷惑かけないためだぞ。
ミラーだって他人にぶつけて迷惑かけないためにある。
この辺くらいを免許更新のときにせめて少しくらいは言ってやれよ。 VR事故体験を沢山積ませる
まあ金銭的な痛手がないと理解しないヤツも多いが 類友同士だし、いいんじゃない、自分で選んだ友達だ
18～20歳ぐらいで免許取るのが当たり前の時代の人間だが
運転に慎重な友人しか居なかった、俺も気を付けてたし スピード出す気にならない車限定にするとかかな
オンボロの軽とか >>14
軽トラで自爆して女の子死なせた奴知ってる 運転免許差し込まないとエンジンかからない機能ついた車つくったらいいじゃん
そんで免許取得１年未満の奴には時速６０㎞以上のスピードがでないように強制的にリミッターがかかる仕様にしたらいいよ >>160
そんなのカーナビの走行中TV視聴ゴニョゴニョよろしく、配線加工されたら意味ない クビに、地表とのスピード差が61キロ以上になったら爆発する爆弾の巻きつけを義務化する。
電車や飛行機に乗ることも禁ずる。
これで解決。 未成年は車買ったら教習所の教官もセットでつけたらええがな 車はダンボール製にすべき
特にトラックの前面
事故ったら真っ先に自分が死ぬようにしなけりゃ無謀運転は減らないでしょ 車乗らなくて済むなら絶対乗らない方がいいって。
スピード出すのは車ゲームでいいでしょ ガキは免許なんか取らんでいい
自動運転が普及するまで待ちなさい 17～18歳ならイキがって当然
運が悪いレアケースを引っ張り出されてもなぁｗｗ
昔はみんなこんなだったし
殆どの奴が生き残っていまジジーなわけだしｗｗ >>171
シミュレータ系のをちゃんとしたハンドルコントローラーでプレイしてもらえたら、車の運転の難しさが分かってもらえて良いんだけどね
何故か自分は才能に恵まれてて、その気になれば車を限界で走らせられると勘違いする奴が多すぎるのが問題 運転手が免許習得一年未満の間に自損事故を起こした場合、自動車保険は適用されません。 馬鹿ゆとりは須く発達障害だから運転は無理・・・
と言いたいところだが、若い奴のこういう事故は昔からよくある事。
自損事故やって痛い目見て覚えるが、最初に同乗者殺しちゃっちゃーしゃーねーわな。
まあ、こういう事もある(´・ω・`) >>181
ホテルでMT車をホテルマンに預けるとエンジンかけられなくてアタフタしてて笑ったわ ガソリンスタンドで洗車頼んだら2歳くらいの女の子が車移動して、
もしかしてフライホイール軽くしてます？とか言ってきた。
少し軽いのに交換してたのは事実だったが、他人の車でそんなのが何故わかるのかと。
そんな事例もある。 若くても普通は事故起こさない
認知力の低いウェーイ系が選別されて死んでるだけ >>182
メタルの強化クラッチで乗りつけるのはやめて差し上げろ 俺は免許取ってだいぶ経つのに未だに助手席や後部座席に他人を乗せて運転するのは嫌なんだけどな
この前は片側二車線の道路で後ろに女乗せたバイカスが強引なすり抜けしていたの見たけどコイツアタマおかしいんじゃないかと思ったわ
他人の命預かっているのになんで危険な運転するのか全く理解できないわ 若いってことはそれだけバカだってこと
これは年をとるまでなおらない病気みたいなもの
ちょっと追い抜かれたくらいでイラッとくるようでは車を運転する資格はない >>1
こういう事故に限らずだけど、
「わざわざ危険な運転をした結果の事故」を過失扱いにするのはぜったいおかしい 若い頃つれとかでイキリ運転の奴数名居たけどみんな事故ってたな
俺は昔から安全運転だから今まで無事故だけど >>20
パワステとエアコンはつけてくれ
それじゃ色々死ぬ >>1
制限速度40キロの道で、時速118キロ出ていたと認定されている
は？アホなん 車所有を禁止
乗りたいときは親や知り合いの借りて
上手い下手の事故はともかく、自分の車じゃなければ少しは遠慮した運転するだろ ガキの時はままある事、同乗してた奴らもあぶねーからやめろやって言えないのも大概よ。勿論同乗者居るのに無茶する奴は頭逝ってるけど乗ってこいつやべーなってなれば止めるだろ？ 重大事故したやつは、一年間は隣に経験者を同乗させるようにして、車の前後にわかるように何か貼るようにしよう >>195
ソース読もうぜ。
きみがイキりたい盛りのガキの時分に仲間と集まったノリで一発ムチャしたくなったとして、やめろと言われて即座にやめるかね？
ガキだからこそそれができないからこうなるの。 危険運転での事故は割合からしたら少ないし運が無かったなとしか思えんなぁ
この件もお調子者と付き合って死んだだけだし別に何の感情もわかねーな >>197
止めるってサイドブレーキかけてぶん殴るとかじゃないのか >>200
> サイドブレーキかけて
> ぶん殴るとか
死にたいのかよ 車でもバイクでも自転車でも事故起こす奴は原因がある
ぶつけられたとかは仕方ないとしても何かあると思うよ >>201
ほっといても死んだじゃん
イキって加速始めたくらいのとこなら軽い事故で済むんじゃね 時代が違うけど俺らの時って免許取る前に先輩とか兄とかの車運転させてもらってたから初心者マークでもうまかった
全て一発であっという間に免許とれた
教官の説明前に縦列駐車や坂道発進して教官も苦笑い >>157
せめて記事をちゃんと読んでからレスしようね 取り立てなんざその辺のおばさんと同レベルだから調子こいたら事故る
自分はおばんなんや慎重にいかなあかんのやと叩き込む 教習所で生きてたら卒業くらいの事故を体験させたら？ 老害の運転ミスはニュースになるのに若造の無謀運転はニュースにならんのな
若造の事故も結構あるんじゃないかなぁ
保険料もたけーしな 高校の学力成績悪いアホは落とせ
というか内申書提出必須にすればいい >>1
25歳未満と70歳以上は、360ccターボ無し軽自動車限定。
もしくは660ccターボディーゼル軽自動車限定。 こういう特殊な事例を持ち出して鬼の首取ったかのように「若者は～」って言われるの貯まったもんじゃねンだが？ それな
死ぬ奴は死ぬってシンプルな事象なんだから放っておけばいいのにね Aはクルマを親ローンで買って自慢したいけど、
友達いなかったんだろうな。
インスタに上げたら電話して自慢がてら乗せようとしたら断られたのにしつこく食い下がって無理矢理乗せたんだろう。
被害者三人も困ったんだろうな。
良くいる苦笑いで接するような知り合い程度なんだろう。
被害者もお人好しだったのかね。 免許取って3年は軽トラみたいな見た目ダサい車にしか乗れないようにする
ようはカッコつけてイキリ運転するのが原因だろ？
違反ゼロじゃなきゃ永遠に初心者マークではなく文字で「運転技術が未熟な者が乗ってます」とデカデカと掲示するのを義務化しろ つーか、ここに載ってる10分間の話が本当なら何で殺人罪にならんの？
無理矢理乗せて必要の無いところで急加速して、事故後は救助もせず隠蔽を企てようとしてたって読めるんだが。
パニックに陥ったとか言い訳はどうでも良いんだよ
未成年で責任取れん言うなら車を貸した（買ってあげた？）親が責任取るもんでないの？
胸糞悪くて意味不明な話だわ >>160
高齢者もお願い。
あと免許なしなら10キロしか出ないセーフモードもあるといいかな？ >>214
学力より発達障害とかの性格適性をもっと厳しくチェックした方がいいな 免許取得できないやつ、取得しないやつはそもそも無免許で乗っちゃうだろ
あいつらのオツムの程度ってそんなもんよ？ 他人を縛るより
家庭内ルールからじゃねえの？
だいたい親が許可して与えた車
これの主犯のキチガイ君みたいなのと
どうやって友達にならないようにするかも考えないと
国家権力が規制できる案件でもない 一番可哀想なのは馬鹿やってとばっちりを受ける身内だからね
被害者遺族もかわいそうだが 寄宿制にして旧軍体制で叩き込めばいいよ
三ヶ月間スマホPC禁止で丸刈り強制
ミスったら連帯責任
週一許可制外出
教官はグーで殴って叩き込む
警察OBにやらせれば得意だろこういうの >>230
世界みても
60年くらいの学校見ても
警察や自衛隊見ても
刑務所や少年院みても
圧力かけたり殴れば大人しくなるなんてねえな
そういう考えしてるやつを逮捕して無期懲役のが世界のためかも 若さゆえの過ち。若さ＝経験値0のレベル1くらい
事故って死ねば気がつく前にあの世
運良く生きてれば己のアホさ加減に気がついて
レベルが上がり無理をしなくなる
それまでは全能感が溢れているから何を言っても無駄 ちょっとアクセル捻れば200キロ越える速度の鉄の塊に16歳から乗れるしなあ。
大型のバイクには年齢制限あるのか知らんが 免許取って一年は人乗せるの禁止
突っ込む時は一人で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
